Автор: KAT

Статьи

Стендовые испытания двигателей EA888 и K4M: полный контроль качества перед отправкой в Россию

KAT
0 comments

Как проходят стендовые испытания двигателей Volkswagen EA888 и Renault K4M перед отправкой в Россию. Полный контроль качества, видео тестов, гарантия до 12 месяцев.

Читать далее
Новости

Готовые комплекты «Двигатель + АКПП» из Китая под заказ

KAT
0 comments

Уважаемые клиенты и партнёры! Рады сообщить о расширении нашего ассортимента. Теперь в продаже появились комплекты «двигатель + АКПП» из Китая под заказ — готовое решение для замены силового агрегата и коробки передач одним заказом. Что входит в комплект: Актуальные предложения: Комплект Цена Двигатель G4FC 1.6 + АКПП 150 000 ₽ Двигатель G4NA 2.0 + АКПП 185 000…

Читать далее
Статьи

Бензин Евро-3 вернулся в Россию: чем он опасен для двигателя и как защитить автомобиль?

KAT
0 comments

Правительство РФ разрешило оборот бензина Евро-3 до конца 2026 года. Разбираем, как высокое содержание серы убивает современные моторы, и даем 6 советов по защите двигателя.

Читать далее
Новости

О повышении цен на двигатели: что происходит с логистикой и когда ждать изменений

KAT
0 comments

Рост цен на топливо и проблемы с дизелем ударили по логистике. Перевозчики повышают тарифы, доставка из Китая дорожает. Рассказываем, как это отразится на стоимости двигателей и сроках поставок.

Читать далее
Статьи

Замена двигателя на VW Golf: старый BSE с трещиной блока, новый мотор из Китая. Фото и видео первого запуска

KAT
0 comments

Сегодня разберём реальный случай из сервиса — замена двигателя BSE на VW Golf после критической поломки. Покажем фото пациента, процесс установки нового мотора из Китая и видео первого запуска. Проблема: VW Golf с умирающим двигателем BSE Заехал к нам VW Golf с двигателем BSE 1.6 MPI — классический 102-сильный мотор семейства EA113, который ставили на…

Читать далее
Статьи

Жара + пробки = испытание для двигателя: как не убить мотор в летний зной

KAT
0 comments

Летняя жара и многокилометровые пробки — двойной удар по силовому агрегату. Температура под капотом достигает +90…+110°C, моторное масло окисляется быстрее, а система охлаждения работает на пределе возможностей. Для двигателей с пробегом 150–200 тыс. км это часто становится последней каплей. Разбираемся, почему моторы «сдаются» именно летом, как распознать критический износ и почему замена на новый двигатель…

Читать далее
Новости

Важная информация для наших клиентов: смена юридического лица

KAT
0 comments

Уважаемые партнёры и клиенты! Сообщаем вам, что с 8 апреля 2026 года наша компания RE-MOTORS.RU продолжает работу под новым юридическим лицом:ООО «ЕК-МОТОРС» (ИНН 6686172273). Полные реквизиты в разделе Контакты. Это изменение связано с оптимизацией бизнес-процессов и переходом на полностью легальные схемы поставок в соответствии с требованиями законодательства РФ 2026 года (в том числе в рамках…

Читать далее
Новости

Мы в Max! Присоединяйтесь к нашему новому сообществу

KAT
0 comments

Друзья, у нас отличная новость! Мы запустили официальную группу в мессенджере Max — теперь быть в курсе всех событий Re-motors стало ещё удобнее. Что вас ждёт в группе?🔹 Отчёты с отправок — смотрим, как моторы отправляются к новым владельцам🔹 Фото и видео наших клиентов — настоящие эмоции и результаты🔹 Актуальное наличие двигателей — первыми узнаете…

Читать далее
Новости

Новый способ оплаты двигателей: предоплата 10-20% с рассрочкой остатка до прихода на склад в Екатеринбург

KAT
0 comments

Уважаемые клиенты! Мы запускаем гибкий вариант оплаты для заказов двигателей из Китая — теперь вы можете забронировать мотор с минимальной предоплатой от 10 до 20%, а остаток оплатить только после того, как двигатель прибудет на наш склад в Екатеринбург. Как это работает? Почему это выгодно сейчас? На фоне усиления таможенного контроля и задержек грузов из…

Читать далее