0
Выберите автомобиль, чтобы найти точно подходящие детали
Вернуться к списку транспортных средств
0
0 Корзина 0 ₽
Двигатель Mazda L8-DE 1.8 рестайлинг (щуп в ГБЦ) (L837-02-300)
Двигатель Mazda L8-DE 1.8 рестайлинг (щуп в ГБЦ) (L837-02-300) — изображение 2
Двигатель Mazda L8-DE 1.8 рестайлинг (щуп в ГБЦ) (L837-02-300) — изображение 3
Двигатель Mazda L8-DE 1.8 рестайлинг (щуп в ГБЦ) (L837-02-300) — изображение 4
Двигатель Mazda L8-DE 1.8 рестайлинг (щуп в ГБЦ) (L837-02-300) — изображение 5

Двигатель Mazda L8-DE 1.8 рестайлинг (щуп в ГБЦ) (L837-02-300)

🇨🇳 Оригинальный двигатель, восстановленный до состояния нового
🇨🇳 Гарантия 6-12 месяцев / 30-50 тыс. км.
🇨🇳 Сборка на сертифицированном заводе
🇨🇳 Полный комплект документов для ГИБДД
🇨🇳 Двигатель с заводским порядковым номером
🇨🇳 Протестирован на стенде и готов к установке
🇨🇳 Доставка в любой город РФ и СНГ

Восстановленный двигатель Mazda L8-DE (MZR) 1.8 л (рестайлинг, щуп в ГБЦ) с артикулом L837-02-300 — это 16-клапанный рядный бензиновый атмосферный агрегат, который выпускался компанией Mazda с 2005 по 2015 год и устанавливался на Mazda 5, Mazda 6 (GG, GH), Mazda MX-5 (NC), а также под индексом QQDB на Ford Focus II и C-Max . Главное конструктивное отличие рестайлинговой версии — щуп для проверки уровня масла установлен непосредственно в головке блока цилиндров, что облегчает доступ к нему по сравнению с ранними версиями . Двигатель относится к семейству MZR (серия L) и отличается простой, надежной конструкцией с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, что требует периодической регулировки клапанов .

Применяемость двигателя Mazda L8-DE 1.8 MZR (рестайлинг / щуп в ГБЦ / L837-02-300):
✅ Mazda 5 I (CR) / Мазда 5 – 2004–2010 гг. (120–125 л.с.)
✅ Mazda 5 II (CW) / Мазда 5 – 2010–2018 гг. (120–125 л.с.)
✅ Mazda 6 I (GG) / Мазда 6 – 2002–2007 гг. (120–125 л.с.)
✅ Mazda 6 II (GH) / Мазда 6 – 2007–2012 гг. (120–125 л.с.)
✅ Mazda MX-5 III (NC) / Мазда MX-5 – 2005–2015 гг. (126 л.с.)
✅ Mazda Bongo / Мазда Бонго – 1999 – н.в. (грузовик/минивэн)
✅ Ford Focus II (C307) / Форд Фокус 2 – 2004–2011 гг. (под индексом QQDB, 125 л.с.)
✅ Ford C-MAX I (C214) / Форд Си-Макс 1 – 2003–2010 гг. (под индексом QQDB)

🚗 У нас вы можете купить двигатель Mazda L8-DE 1.8 л. с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России и СНГ.

155 000 ₽

Добавить в список желаний
Tags:

Описание

🏆 Ключевые преимущества восстановленного двигателя Mazda L8-DE 1.8 л:
✔ Удобство обслуживания рестайлинговой версии — щуп для проверки уровня масла расположен непосредственно в головке блока цилиндров, что упрощает доступ и контроль уровня масла по сравнению с ранними версиями .
✔ Проверенная надежность и ресурс — алюминиевый блок с чугунными гильзами и цепной привод ГРМ обеспечивают ресурс 275 000–300 000 км при своевременном обслуживании . При грамотной эксплуатации может превышать 300 000 км .
✔ Экономичность и неприхотливость — двигатель допускает использование бензина АИ-92, что существенно снижает эксплуатационные расходы . Расход топлива в смешанном цикле составляет 6.8–7.5 л на 100 км .
✔ Оптимальная мощность для повседневной эксплуатации — в зависимости от версии двигатель развивает 120–126 л.с. и 160–170 Н·м крутящего момента, обеспечивая уверенную динамику для городской и загородной езды .
✔ Цепной привод ГРМ — не требует регулярной замены, как ремень, что снижает стоимость обслуживания .
✔ Простота конструкции и доступность запчастей — минимальное количество сложных технологий, широкая распространенность и доступная стоимость обслуживания .

🔧 Технические характеристики двигателя Mazda L8-DE 1.8 л:
✅ Тип: Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC) 
✅ Рабочий объем: 1798 см³ 
✅ Диаметр цилиндра / ход поршня: 83.0 мм / 83.1 мм 
✅ Степень сжатия: 10.8 : 1 
✅ Мощность: 120–126 л.с. (в зависимости от версии) 
✅ Крутящий момент: 160–170 Н·м 
✅ Система питания: Распределенный впрыск (MPI / EFI) 
✅ Привод ГРМ: Цепь 
✅ Фазорегулятор: Отсутствует (в отличие от версии L8-VE) 
✅ Гидрокомпенсаторы: Нет (требуется регулировка клапанов каждые 90 000–100 000 км) 
✅ Материал блока цилиндров: Алюминиевый сплав с чугунными гильзами 
✅ Материал головки блока: Алюминий 
✅ Рекомендуемое масло / объем: 5W-30, 4.3 л 
✅ Топливо: Бензин АИ-92 (рекомендуется) / АИ-95 
✅ Расход топлива (город/трасса/смешанный): 9.5 / 5.2 / 6.8 л на 100 км 
✅ Экологический стандарт: Евро-4 
✅ Вес двигателя: 125 кг 
✅ Примерный ресурс: 275 000–300 000 км (при своевременном обслуживании) 

Другие двигатели

  • Добавить в список желаний
    Двигатель Ford IQDB 1.6 Duratec Ti VCT (1752082)

    Двигатель Ford IQDB 1.6 Duratec Ti VCT (1752082)

    🇨🇳 Оригинальный двигатель, восстановленный до состояния нового
    🇨🇳 Гарантия 6-12 месяцев / 30-50 тыс. км.
    🇨🇳 Сборка на сертифицированном заводе
    🇨🇳 Полный комплект документов для ГИБДД
    🇨🇳 Двигатель с заводским порядковым номером
    🇨🇳 Протестирован на стенде и готов к установке
    🇨🇳 Доставка в любой город РФ и СНГ

    Восстановленный двигатель Ford IQDB 1.6 Duratec Ti-VCT Sigma — это 16-клапанный бензиновый атмосферный агрегат, который выпускался с 2011 по 2019 год и устанавливался на третье поколение популярного Ford Focus, а также компактвэн Ford C-Max II на его базе . Мотор является «задушенной» под экологические нормы Евро-5 версией 125-сильного двигателя PNDA, с которым он полностью идентичен по механической части — разница только в прошивке блока управления (ECU) . Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения, алюминиевую 16-клапанную головку (DOHC), ременный привод ГРМ, систему изменения фаз газораспределения Ti-VCT на обоих распредвалах и распределенный впрыск топлива MPI . Гидрокомпенсаторы отсутствуют, что требует периодической регулировки клапанов .

    Применяемость двигателя Ford IQDB 1.6 Duratec Ti-VCT (Sigma / 105 л.с.):
    ✅ Ford Focus III (C346) / Форд Фокус 3 – 2011–2019 гг. 
    ✅ Ford C-Max II (C344) / Форд Си-Макс 2 – 2010–2015 гг. 
    ✅ Ford Grand C-Max (CB7/DXA) / Форд Гранд Си-Макс – 2010–2015 гг. 

    🚗 У нас вы можете купить двигатель Ford IQDB 1.6 л. с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России и СНГ.

    160 000 ₽
    В корзину
    Добавить в список желаний
  • Добавить в список желаний
    Двигатель Mazda L3-VE 2.3 (L33E-02-300E)

    Двигатель Mazda L3-VE 2.3 (L33E-02-300E)

    🇨🇳 Оригинальный двигатель, восстановленный до состояния нового
    🇨🇳 Гарантия 6-12 месяцев / 30-50 тыс. км.
    🇨🇳 Сборка на сертифицированном заводе
    🇨🇳 Полный комплект документов для ГИБДД
    🇨🇳 Двигатель с заводским порядковым номером
    🇨🇳 Протестирован на стенде и готов к установке
    🇨🇳 Доставка в любой город РФ и СНГ

    Восстановленный двигатель Mazda L3-VE (MZR) 2.3 л — это 16-клапанный рядный бензиновый атмосферный агрегат, который выпускался компанией Mazda с 2002 по 2018 год и устанавливался на многие популярные модели, включая Mazda 3, Mazda 6 и Mazda 5, а также на автомобили Ford под индексом SEWA . Двигатель относится к семейству MZR (серия L) и является высокооборотным, технологичным, но требовательным к обслуживанию агрегатом. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку с цепным приводом ГРМ, фазорегулятор S-VT на впуске и систему изменения геометрии впускного коллектора. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, что требует периодической регулировки клапанов .

    Применяемость двигателя Mazda L3-VE 2.3 MZR:
    ✅ Mazda 3 / Axela (BK, BL) / Мазда 3 / Аксела – 2003–2011 гг. (150–166 л.с.)
    ✅ Mazda 5 / Premacy (CR, CW) / Мазда 5 / Премаси – 2005–2010 гг. (атмосферная версия)
    ✅ Mazda 6 / Atenza (GG, GH) / Мазда 6 / Атенза – 2002–2008 гг. (164–166 л.с.)
    ✅ Mazda Biante (CC) / Мазда Бианте – 2008–2010 гг.
    ✅ Mazda CX-7 (ER) / Мазда ЦХ-7 – 2006–2012 гг. (атмосферная версия для некоторых рынков)
    ✅ Mazda MPV (LY) / Мазда ЭмпэВэ – 2006–2007 гг. (163 л.с.)
    ✅ Mazda Tribute (EP) / Мазда Трибьют – 2001–2008 гг.
    ✅ Ford Laser (KQ) / Форд Лазер – для некоторых рынков
    ✅ Ford Ranger (J97M) / Форд Рейнджер – 2006–2012 гг. (под именем Duratec 23)
    ✅ Ford Everest / Форд Эверест – 2006–2012 гг.

    🚗 У нас вы можете купить двигатель Mazda L3-VE 2.3 л. с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России и СНГ.

    165 000 ₽
    В корзину
    Добавить в список желаний
  • Добавить в список желаний
    Двигатель Mazda L8-DE 1.8 (L837-02-300)

    Двигатель Mazda L8-DE 1.8 (L837-02-300)

    🇨🇳 Оригинальный двигатель, восстановленный до состояния нового
    🇨🇳 Гарантия 6-12 месяцев / 30-50 тыс. км.
    🇨🇳 Сборка на сертифицированном заводе
    🇨🇳 Полный комплект документов для ГИБДД
    🇨🇳 Двигатель с заводским порядковым номером
    🇨🇳 Протестирован на стенде и готов к установке
    🇨🇳 Доставка в любой город РФ и СНГ

    Восстановленный двигатель Mazda L8-DE (MZR) 1.8 л — это 16-клапанный рядный бензиновый атмосферный агрегат, который производился компанией Mazda с 2002 по 2018 год и устанавливался на европейские версии моделей Mazda 5, Mazda 6 и MX-5 . Двигатель относится к семейству MZR (серия L) и под индексом QQDB устанавливался также на автомобили Ford (Focus II, C-Max) . Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку (DOHC), цепной привод ГРМ и систему распределенного впрыска топлива MPI. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, что требует периодической регулировки клапанов .

    Процесс восстановления включает полную разборку, обязательную дефектовку блока цилиндров и головки, замену всех изношенных компонентов и устранение заводских недостатков. Особое внимание уделяется полной ревизии цепи ГРМ, чистке дроссельной заслонки (лечение плавающих оборотов), регулировке тепловых зазоров клапанов и устранению течей масла из-под крышки клапанной крышки . Каждый двигатель проходит холодную и горячую обкатку на стенде с фиксацией всех рабочих параметров.

    Применяемость двигателя Mazda L8-DE 1.8 MZR:
    ✅ Mazda 5 I (CR) / Мазда 5 – 2004–2010 гг. (120–125 л.с.)
    ✅ Mazda 5 II (CW) / Мазда 5 – 2010–2018 гг. (120–125 л.с.) 
    ✅ Mazda 6 I (GG) / Мазда 6 – 2002–2007 гг. (120–125 л.с.) 
    ✅ Mazda 6 II (GH) / Мазда 6 – 2007–2012 гг. (120–125 л.с.) 
    ✅ Mazda MX-5 III (NC) / Мазда MX-5 – 2005–2015 гг. (126 л.с.) 
    ✅ Mazda MX-3 / Мазда MX-3 – для некоторых рынков 
    ✅ Mazda 323 / Мазда 323 – для некоторых рынков 
    ✅ Mazda Familia / Мазда Фамилия – для некоторых рынков 
    ✅ Mazda Protegé / Мазда Протеже – для некоторых рынков 
    ✅ Mazda 626 (GF/GW) / Мазда 626 – 1997–2002 гг. 
    ✅ Mazda MPV (LW) / Мазда MPV – 1999–2005 гг. 
    ✅ Mazda B-Series / Мазда B-Series – для некоторых рынков 
    ✅ Ford Focus II (C307) / Форд Фокус 2 (под индексом QQDB) 

    🚗 У нас вы можете купить двигатель Mazda L8-DE 1.8 л. с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России и СНГ.

    135 000 ₽
    В корзину
    Добавить в список желаний
  • Добавить в список желаний
    Двигатель новый Mazda Z6 1.6 (Z601-02-300D)

    Двигатель Mazda Z6 1.6 (Z601-02-300D)

    🇨🇳 Оригинальный двигатель, восстановленный до состояния нового
    🇨🇳 Гарантия 6-12 месяцев / 30-50 тыс. км.
    🇨🇳 Сборка на сертифицированном заводе
    🇨🇳 Полный комплект документов для ГИБДД
    🇨🇳 Двигатель с заводским порядковым номером
    🇨🇳 Протестирован на стенде и готов к установке
    🇨🇳 Доставка в любой город РФ и СНГ

    Восстановленный двигатель Mazda Z6 (MZR) 1.6 — это 16-клапанный рядный бензиновый атмосферный агрегат, который производился на японском заводе Mazda с 2003 по 2019 год и устанавливался на Mazda 3 всех трех поколений (BK, BL, BM) . Двигатель является развитием серии B и представляет собой «рабочую лошадку», зарекомендовавшую себя как надежный, экономичный и ремонтопригодный силовой агрегат .

    Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку (DOHC), цепной привод ГРМ (пластинчатая цепь), систему изменения фаз газораспределения S-VT на впуске, систему изменения геометрии впускного коллектора (заслонки) и систему распределенного впрыска топлива. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, что требует периодической регулировки клапанов .

    Процесс восстановления включает полную разборку, обязательную дефектовку блока цилиндров (замер геометрии, устранение задиров, расточка под ремонтные размеры поршней), шлифовку ГБЦ, замену всех изношенных компонентов и устранение заводских недостатков .

    Применяемость двигателя Mazda Z6 1.6 (MZR):
    ✅ Mazda 3 I (BK) / Мазда 3 – 2003–2009 гг. 
    ✅ Mazda 3 II (BL) / Мазда 3 – 2009–2013 гг. 
    ✅ Mazda 3 III (BM/BN) / Мазда 3 – 2013–2019 гг. 
    ✅ Mazda 323 (BJ) / Мазда 323 – 1999–2004 гг. 
    ✅ Mazda 626 (GF/GW) / Мазда 626 – 1999–2002 гг. (для некоторых рынков) 
    ✅ Mazda Familia (BJ) / Мазда Фамилия – 1999–2003 гг. 
    ✅ Mazda MX-3 (EC) / Мазда MX-3 – 1991–1998 гг. 
    ✅ Ford Laser (KQ) / Форд Лазер – для некоторых рынков 

    🚗 У нас вы можете купить двигатель Mazda Z6 1.6 л. с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России и СНГ.

    145 000 ₽
    В корзину
    Добавить в список желаний
Меню
0 Список желаний 0 Корзина
Звоните в любое время
+7 950-645-50-60