Двигатель новый Audi BDX 2.8 FSI (06E100031EX)

🇨🇳 Гарантия 6-12 месяцев / 30-50 тыс. км.
🇨🇳 Сборка на сертифицированном заводе
🇨🇳 Полный комплект документов для ГИБДД
🇨🇳 Двигатель с заводским порядковым номером
🇨🇳 Протестирован на стенде и готов к установке
🇨🇳 Доставка в любой город РФ и СНГ

Новый двигатель Audi BDX 2.8 FSI — это 6-цилиндровый бензиновый атмосферный агрегат V-образной компоновки, который выпускался немецким концерном Audi с 2006 по 2010 год в рамках серии EA837 . Двигатель устанавливался исключительно на две флагманские модели — Audi A6 (C6) и Audi A8 (D3), и был одним из последних атмосферных V6 в линейке . Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, алюминиевые 24-клапанные головки (DOHC), систему непосредственного впрыска топлива FSI, цепной привод ГРМ и фазорегуляторы на обоих распредвалах (AVS) . Благодаря гидрокомпенсаторам и алюминиевой конструкции, этот двигатель обеспечивает отличную плавность хода и хорошую мощность для своего времени . У данного силового агрегата есть несколько аналогов под индексами CCDA, CCEA и CHVA .

Применяемость двигателя Audi BDX 2.8 FSI (EA837):
✅ Audi A6 C6 (4F) / Ауди А6 (C6) – 2006–2008 гг. (210 л.с., 154 кВт) 
✅ Audi A6 Avant C6 (4F5) / Ауди А6 Авант – 2006–2008 гг. (210 л.с., 154 кВт) 
✅ Audi A8 D3 (4E) / Ауди А8 (D3) – 2007–2010 гг. (210 л.с., 154 кВт) 

🚗 У нас вы можете купить двигатель Audi BDX 2.8 л. с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России и СНГ.

250 000 

Добавить в список желаний

Описание

🏆 Ключевые преимущества нового двигателя Audi BDX 2.8 FSI:
✔ Технология непосредственного впрыска FSI — система питания с прямым впрыском топлива обеспечивает высокую эффективность сгорания, отличную мощность (210 л.с.) и крутящий момент (280 Н·м) при умеренном расходе топлива .
✔ Алюминиевая конструкция с цепным приводом ГРМ — алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ снижают общий вес двигателя до 165 кг и не требуют регулярной замены привода, как в случае с ремнём .
✔ Система AVS (Audi Valvelift System) — фазорегуляторы на обоих распредвалах и система изменения высоты подъема клапанов обеспечивают оптимальное наполнение цилиндров во всем диапазоне оборотов, улучшая эластичность и топливную экономичность .
✔ Экономичность — расход топлива в смешанном цикле составляет всего 8.4 л на 100 км (город 12.0 л, трасса 6.3 л) .
✔ Плавность работы V6 — классическая V-образная 6-цилиндровая компоновка с гидрокомпенсаторами и балансирными валами обеспечивает исключительно плавную и тихую работу на любых оборотах .
✔ Гидрокомпенсаторы в приводе клапанов — автоматическая регулировка тепловых зазоров исключает необходимость периодического обслуживания ГБЦ .

🔧 Технические характеристики двигателя Audi BDX 2.8 FSI:
✅ Тип: V-образный 6-цилиндровый, 24-клапанный (DOHC) 
✅ Рабочий объем: 2773 см³ 
✅ Диаметр цилиндра / ход поршня: 84.5 мм / 82.4 мм 
✅ Степень сжатия: 12.0 : 1 
✅ Мощность: 210 л.с. (154 кВт) при 5500–6800 об/мин 
✅ Крутящий момент: 280 Н·м при 3000–5000 об/мин 
✅ Система питания: Непосредственный впрыск FSI 
✅ Привод ГРМ: Цепь 
✅ Газораспределение: DOHC, AVS (Audi Valvelift System) на впуске и выпуске 
✅ Гидрокомпенсаторы: Есть 
✅ Балансирные валы: Есть 
✅ Материал блока цилиндров: Алюминиевый сплав 
✅ Материал головки блока: Алюминий 
✅ Рекомендуемое масло / объем: 5W-30, объем 6.2 л 
✅ Топливо: Бензин АИ-95 
✅ Расход топлива (город/трасса/смешанный): 12.0 / 6.3 / 8.4 л на 100 км 
✅ Экологический стандарт: Евро-4 
✅ Вес двигателя: 165 кг 
✅ Расположение номера двигателя: На стыке блока цилиндров с головкой 
✅ Заявленный ресурс: 250 000 км 
✅ Примерный ресурс: 250 000–300 000 км (при своевременном обслуживании)