Описание
🏆 Ключевые преимущества восстановленного двигателя Hyundai / Kia G6EA 2.7 л V6:
✔ Устранение главной проблемы — вихревых заслонок — Это самая известная “ахиллесова пята” двигателя G6EA . Заводские заслонки во впускном коллекторе крепятся на болтиках, которые со временем откручиваются и падают прямо в цилиндры, что приводит к катастрофическим разрушениям поршневой группы и капитальному ремонту . При восстановлении мы устанавливаем усиленные заслонки с надежной фиксацией на высокопрочный резьбовой фиксатор, что полностью исключает риск попадания посторонних предметов в двигатель .
✔ Полная ревизия привода ГРМ — Двигатель G6EA имеет ременной привод ГРМ, и при обрыве ремня клапаны гарантированно встречаются с поршнями . При восстановлении мы устанавливаем новый оригинальный ремень ГРМ, ролики, натяжитель и помпу. Также производится замена двух коротких цепей между распределительными валами (ресурс которых составляет около 180 000 км) .
✔ Решение проблемы масложора — К пробегу 150 000 км многие двигатели G6EA начинают расходовать масло (до 0.5 л на 1000 км) из-за задубевших маслосъемных колпачков и залегших поршневых колец . При восстановлении производится полная дефектовка ЦПГ, замена колец и маслосъемных колпачков, а при необходимости — расточка/гильзовка блока.
✔ Профилактика гидрокомпенсаторов — Двигатель оснащен гидрокомпенсаторами, которые со временем начинают стучать из-за загрязнения или износа . При восстановлении все гидрокомпенсаторы проходят проверку на стенде и заменяются при малейшем подозрении, что гарантирует тихую и стабильную работу клапанного механизма.
✔ Чистка фазорегуляторов CVVT — Двигатель G6EA оснащен системой изменения фаз газораспределения CVVT на впуске . Фазорегуляторы нередко загрязняются, что приводит к ошибкам и громкой работе мотора . В процессе восстановления производится их диагностика, чистка или замена электромагнитных клапанов.
✔ Восстановление геометрии впускного коллектора — Впускной коллектор двигателя G6EA имеет сложную конструкцию с системой изменения геометрии VIS и изнашивающимися втулками оси заслонок . При восстановлении мы используем ремкомплекты высокопрочных болтов, восстанавливаем посадочные места и обеспечиваем герметичность и правильную работу заслонок .
✔ Идеальная замена для популярных моделей — Полная совместимость с оригинальными системами, установка без доработок, сохранение истории автомобиля.
🔧 Технические характеристики двигателя Hyundai / Kia G6EA 2.7 л V6:
✅ Тип: V-образный 6-цилиндровый, 24-клапанный (DOHC)
✅ Объем: 2.7 л (2656 см³)
✅ Диаметр цилиндра / ход поршня: 86.7 мм / 75 мм
✅ Степень сжатия: 10.4 : 1
✅ Мощность: 185–200 л.с. (в зависимости от года выпуска и версии)
✅ Крутящий момент: 240–255 Н·м
✅ Система питания: Распределенный впрыск (MPI)
✅ Газораспределение: Система CVVT (на впуске), система изменения геометрии VIS (на впускном коллекторе)
✅ Привод ГРМ: Ремень + две короткие цепи между распредвалами (замена ремня каждые 90 000 км)
✅ Гидрокомпенсаторы: Есть (автоматическая регулировка клапанов)
✅ Материал блока: Чугун
✅ Материал ГБЦ: Алюминий
✅ Рекомендуемое масло: 5W-30, 5W-40, объем 5.5 л (при замене около 4.5 л)
✅ Топливо: Бензин АИ-92 / АИ-95
✅ Расход топлива (город/трасса/смешанный): 14.4 / 8.4 / 10.6 л на 100 км (на примере Santa Fe)
✅ Экологический стандарт: Евро-4
✅ Вес двигателя (сухой / с навесным): 154 кг / 185 кг
