Двигатель новый Opel A20NHT 2.0T (12633176)

🇨🇳 Гарантия 6-12 месяцев / 30-50 тыс. км.
🇨🇳 Сборка на сертифицированном заводе
🇨🇳 Полный комплект документов для ГИБДД
🇨🇳 Двигатель с заводским порядковым номером
🇨🇳 Протестирован на стенде и готов к установке
🇨🇳 Доставка в любой город РФ и СНГ

Новый двигатель Opel A20NHT (LDK) 2.0 Turbo SIDI — это 16-клапанный бензиновый турбированный агрегат с системой непосредственного впрыска, который производился компанией General Motors с 2008 по 2013 год и устанавливался исключительно на дорогостоящие версии Opel Insignia (A) . Двигатель также известен под индексом LDK и принадлежит к семейству Ecotec . Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку (DOHC) с гидрокомпенсаторами, цепной привод ГРМ, систему изменения фаз газораспределения DCVCP на обоих распредвалах, турбокомпрессор BorgWarner K04 и систему непосредственного впрыска топлива . Данный силовой агрегат считался весьма ненадежным и вскоре уступил место мотору A20NFT .

Применяемость двигателя Opel A20NHT 2.0 Turbo:
✅ Opel Insignia A (G09) / Опель Инсигния А – 2008–2017 гг. (хэтчбек, седан, Sports Tourer, Country Tourer, передний и полный привод, 220–250 л.с.)
✅ Vauxhall Insignia A (G09) / Воксхолл Инсигния А – 2008–2017 гг.
✅ Saab 9-5 (YS3G) / Сааб 9-5 – 2010–2012 гг. (2.0 Turbo, 2.0 Turbo XWD)
✅ Buick Regal / Бьюик Риджал – 2009–2017 гг.
✅ Chevrolet Cobalt 2.0T / Шевроле Кобальт – 2008–2010 гг.

🚗 У нас вы можете купить новый двигатель Opel A20NHT 2.0 Turbo с полным комплектом документов для ГИБДД и заказать доставку в любой город России и СНГ.

220 000 

Добавить в список желаний

Описание

🏆 Ключевые преимущества нового двигателя Opel A20NHT 2.0 Turbo:
✔ Технология непосредственного впрыска SIDI — система прямого впрыска топлива обеспечивает высокую эффективность сгорания, отличную мощность (220 л.с.) и крутящий момент (350 Н·м), доступный с 2000 об/мин .
✔ Турбокомпрессор BorgWarner K04 с Twin-Scroll — турбина с двойным каналом подвода отработавших газов обеспечивает быстрый отклик и минимизирует турбояму .
✔ Алюминиевая конструкция с цепным приводом ГРМ — алюминиевый блок цилиндров и головка снижают общий вес двигателя (163 кг) , а цепной привод ГРМ не требует регулярной замены, как ремень.
✔ Гидрокомпенсаторы в приводе клапанов — автоматическая регулировка тепловых зазоров исключает необходимость периодического обслуживания ГБЦ .
✔ Хорошая динамика — разгон до 100 км/ч за 7.6 секунды, максимальная скорость 242 км/ч .
✔ Потенциал для чип-тюнинга — двигатель допускает программное увеличение мощности до 250–295 л.с. без замены «железа» .

🔧 Технические характеристики двигателя Opel A20NHT 2.0 Turbo:
✅ Тип: Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC) с турбонаддувом
✅ Серия: GM Ecotec (LDK)
✅ Рабочий объем: 1998 см³ 
✅ Диаметр цилиндра / ход поршня: 86.0 мм / 86.0 мм 
✅ Степень сжатия: 9.2 – 9.5 : 1 
✅ Мощность: 220 л.с. (162 кВт) при 5300 об/мин 
✅ Крутящий момент: 350 Н·м при 2000–4000 об/мин 
✅ Система питания: Непосредственный впрыск (SIDI) 
✅ Турбонаддув: BorgWarner K04 (Twin-Scroll) 
✅ Газораспределение: DOHC, DCVCP (фазорегуляторы на впуске и выпуске) 
✅ Привод ГРМ: Цепь 
✅ Гидрокомпенсаторы: Есть 
✅ Материал блока цилиндров: Алюминиевый сплав 
✅ Материал головки блока: Алюминий 
✅ Рекомендуемое масло / объем: 5W-30, 6.0 литров 
✅ Охлаждающая жидкость: 7.3 литра 
✅ Топливо: Бензин АИ-95 
✅ Расход топлива (город/трасса/смешанный): 12.6 / 6.7 / 8.9 л на 100 км 
✅ Экологический стандарт: Евро-5 
✅ Вес двигателя: 163 кг 
✅ Расположение номера двигателя: На корпусе масляного фильтра 
✅ Заявленный ресурс: 220 000 км