Описание
🏆 Ключевые преимущества нового двигателя Opel A20NHT 2.0 Turbo:
✔ Технология непосредственного впрыска SIDI — система прямого впрыска топлива обеспечивает высокую эффективность сгорания, отличную мощность (220 л.с.) и крутящий момент (350 Н·м), доступный с 2000 об/мин .
✔ Турбокомпрессор BorgWarner K04 с Twin-Scroll — турбина с двойным каналом подвода отработавших газов обеспечивает быстрый отклик и минимизирует турбояму .
✔ Алюминиевая конструкция с цепным приводом ГРМ — алюминиевый блок цилиндров и головка снижают общий вес двигателя (163 кг) , а цепной привод ГРМ не требует регулярной замены, как ремень.
✔ Гидрокомпенсаторы в приводе клапанов — автоматическая регулировка тепловых зазоров исключает необходимость периодического обслуживания ГБЦ .
✔ Хорошая динамика — разгон до 100 км/ч за 7.6 секунды, максимальная скорость 242 км/ч .
✔ Потенциал для чип-тюнинга — двигатель допускает программное увеличение мощности до 250–295 л.с. без замены «железа» .
🔧 Технические характеристики двигателя Opel A20NHT 2.0 Turbo:
✅ Тип: Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC) с турбонаддувом
✅ Серия: GM Ecotec (LDK)
✅ Рабочий объем: 1998 см³
✅ Диаметр цилиндра / ход поршня: 86.0 мм / 86.0 мм
✅ Степень сжатия: 9.2 – 9.5 : 1
✅ Мощность: 220 л.с. (162 кВт) при 5300 об/мин
✅ Крутящий момент: 350 Н·м при 2000–4000 об/мин
✅ Система питания: Непосредственный впрыск (SIDI)
✅ Турбонаддув: BorgWarner K04 (Twin-Scroll)
✅ Газораспределение: DOHC, DCVCP (фазорегуляторы на впуске и выпуске)
✅ Привод ГРМ: Цепь
✅ Гидрокомпенсаторы: Есть
✅ Материал блока цилиндров: Алюминиевый сплав
✅ Материал головки блока: Алюминий
✅ Рекомендуемое масло / объем: 5W-30, 6.0 литров
✅ Охлаждающая жидкость: 7.3 литра
✅ Топливо: Бензин АИ-95
✅ Расход топлива (город/трасса/смешанный): 12.6 / 6.7 / 8.9 л на 100 км
✅ Экологический стандарт: Евро-5
✅ Вес двигателя: 163 кг
✅ Расположение номера двигателя: На корпусе масляного фильтра
✅ Заявленный ресурс: 220 000 км









