Описание
🏆 Ключевые преимущества контрактного двигателя Audi / Volkswagen CXSA 1.4 TSI:
✔ Надежность третьего поколения EA211 — двигатель построен на алюминиевом блоке цилиндров с чугунными гильзами, оснащен комбинированной системой впрыска (непосредственный + распределенный) и ременным приводом ГРМ, расположенным со стороны коробки передач . Это полностью исключает характерные для предыдущего поколения (EA111) проблемы с растяжением цепи и закоксовыванием впускных клапанов.
✔ Контрактный агрегат с подтвержденной историей — двигатель снят с автомобиля-донора в Европе, где за ним осуществлялось регулярное обслуживание. Каждый агрегат проходит предпродажную диагностику с проверкой компрессии и отсутствия посторонних шумов.
✔ Полная комплектация с навесным оборудованием — в поставку входят турбокомпрессор, впускной коллектор, топливный насос высокого давления, генератор, стартер, насос охлаждающей жидкости, а также элементы впуска и выпуска. Это значительно упрощает установку и сокращает затраты на приобретение дополнительных компонентов.
✔ Мощность и эластичность — двигатель развивает 125 л.с. и 200 Н·м крутящего момента, доступного уже с 1500 об/мин, что обеспечивает отличную динамику при умеренном расходе топлива .
✔ Экономичность — расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5.5 л на 100 км, а для автомобилей с системой “старт-стоп” — еще ниже .
✔ Гидрокомпенсаторы в приводе клапанов — автоматическая регулировка тепловых зазоров исключает необходимость периодического обслуживания ГБЦ .
🔧 Технические характеристики двигателя Audi / Volkswagen CXSA 1.4 TSI:
✅ Тип: Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC)
✅ Рабочий объем: 1395 см³
✅ Диаметр цилиндра / ход поршня: 74.5 мм / 80.0 мм
✅ Степень сжатия: 10.5 : 1
✅ Мощность: 125 л.с. (92 кВт) при 5000–6000 об/мин
✅ Крутящий момент: 200 Н·м при 1400–4000 об/мин
✅ Система питания: Комбинированный впрыск (непосредственный + распределенный)
✅ Турбонаддув: Одинарный турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT)
✅ Газораспределение: Dual VVT
✅ Привод ГРМ: Ремень, расположенный со стороны КПП (замена каждые 120 000–150 000 км)
✅ Гидрокомпенсаторы: Есть (автоматическая регулировка клапанов)
✅ Материал блока цилиндров: Алюминиевый сплав с чугунными гильзами
✅ Материал головки блока: Алюминий
✅ Рекомендуемое масло: 5W-30 (допуск VW 504 00 / 507 00), объем 4.0 л
✅ Топливо: Бензин АИ-95 / АИ-98
✅ Расход топлива (город/трасса/смешанный): 6.5 / 4.9 / 5.5 л на 100 км
✅ Экологический стандарт: Евро-6
✅ Вес двигателя: 104 кг
✅ Расположение номера двигателя: На блоке цилиндров, на стыке с коробкой передач
✅ Реальный ресурс: 250 000–300 000 км (при своевременном обслуживании)
💡 Профессиональная рекомендация:
Двигатель CXSA (EA211) считается одним из самых удачных в линейке Volkswagen Group. При покупке контрактного агрегата обращайте внимание на:
Ремень ГРМ — ресурс ремня составляет 120 000–150 000 км . При обрыве ремня клапаны гнутся . Уточните состояние ремня при диагностике.
Замена масла — для сохранения турбины и гидрокомпенсаторов настоятельно рекомендуется менять масло каждые 7 500–10 000 км с использованием качественного масла 5W-30 .
Качество топлива — двигатель рассчитан на бензин АИ-95 . Использование АИ-92 может привести к детонации и выходу из строя поршневой группы .
Турбокомпрессор — проверьте состояние турбины на отсутствие люфта и корректную работу актуатора.
Перед установкой рекомендуется заменить масло, масляный фильтр, свечи зажигания и проверить состояние ремня ГРМ.
При своевременном обслуживании (регулярная замена масла, контроль ремня ГРМ, качественное топливо) двигатель CXSA способен прослужить 250 000–300 000 км без серьезных вложений . Это отличный выбор для владельцев Audi A3, Volkswagen Golf и SEAT León, которые ценят надежность и экономичность современного турбомотора.
